AI-MEDARBEIDER · FOR TRANSPORTSELSKAPET

En leveringsrute endret; ikke alle hørte.
Én oppdatering når alle samtidig.

Sjåføren, lageret, kunden og underleverandøren får vite om den nye losselukene med én og samme ordlyd og med en gang, i stedet for å bli innhentet i et døgn gjennom tre chatter. Telegram, WhatsApp, MAX, e-post og telefoni i ett vindu. På deres egen server, og prisen regnes per instans, ikke per bil.

Den styrer ikke turen og ser ikke hvor bilen er. Ruten, disponeringen og godsstatusen ligger i transportsystemet deres. Den svarer etter rutinen og sprer disponentens beslutning, mens selve beslutningen fortsatt er disponentens.

16 600 RUBAgent i en måned

Ved betaling for et år. Svarer døgnet rundt i de tilkoblede kanalene.

Sjåfør · Telegrampå nett
Jeg blir forsinket til luken, hva gjør jeg?
Ser i rutinen…
Inntil to timer — omlegging, pkt. 4
LASTET OPPrutiner · 37informasjonsskriv til sjåfør · 9
Skal jeg si fra til disponenten?
Allerede sendt: tur og tidspunkt
GIKK UT TIL ALLE MED EN GANGNy losselukeLageret, kunden og underleverandøren
  • Telegram
  • E-post
  • App
  • Avito
  • Google Kalender
  • WMS
  • 1С:Медицина
  • Авито Недвижимость
  • БИТ.Автосервис
  • ГИС ЖКХ
  • Домклик
  • Кварта-С
  • МедФлекс
  • Мультитур
  • САМО-тур
  • Хантфлоу
  • Честный ЗНАК
  • Яндекс Доставка — Доставка по России
  • Яндекс Маркет
  • Altegio
  • ATRealt
  • ClickUp
  • Discord
  • Fitbit
  • GitLab
  • Google Drive
  • HOLLIHOP
  • InSales
  • MANGO OFFICE
  • Microsoft To Do
  • Notion
  • Oura Ring
  • Ozon Seller API
  • r_keeper
  • Saby Presto
  • Signal
  • Spotify
  • Telfin
  • UIS
  • Wildberries — Контент
  • Wildberries — Цены и скидки
  • YCLIENTS
  • WhatsApp
  • MAX
  • Pocket Agent
  • VK
  • Widget til nettstedet
  • Delovye Linii
  • 1С:Предприятие
  • Авито Работа
  • Битрикс24 CRM
  • Диадок
  • ЕГИСЗ: ФРНСИ
  • Клиентикс CRM
  • Мой Класс
  • Почта России
  • СБИС (Saby) Retail
  • Циан
  • ЭИОС вуза
  • Яндекс Доставка — Экспресс
  • Яндекс Умный дом
  • amoCRM
  • Boxberry
  • ConsultantPlus / КонсультантПлюс
  • EMIAS / ЕМИАС
  • GetCourse
  • Gmail
  • Google Tasks
  • Home Assistant
  • INTRUM CRM
  • Matrix
  • Mobifitness
  • Obsidian
  • Outlook Calendar
  • PHPShop
  • Renovatio
  • Samsung SmartThings
  • Sipuni
  • Talantix
  • Todoist
  • Vetmanager
  • Wildberries — Маркетплейс
  • Wilgood IS
  • YouTube Data
  • Telefoni
  • Bitrix24
  • SIP
  • Einstein
  • 1C:TMS
  • PEK
  • 1С:ERP Управление предприятием
  • Арника
  • ГАРАНТ
  • Домиленд
  • ЕФРСБ
  • Контур.Фокус
  • МойСклад
  • ПРАВО.RU
  • СДЭК
  • Циан API
  • Яндекс Диск
  • Яндекс Еда
  • AlfaCRM
  • Asana
  • Casebook
  • DIKIDI
  • Fitbase
  • GitHub
  • Google Contacts / People
  • hh.ru
  • iiko
  • Jira Cloud
  • Microsoft Teams
  • Moodle
  • OneDrive
  • Outlook Mail
  • Quick Resto
  • RetailCRM
  • SAP S/4HANA
  • Slack
  • Telegram — публикация в канал
  • TourVisor
  • VK — стена сообщества
  • Wildberries — Статистика
  • WMS на 1С:Предприятии

Hvor tiden er tapt

Tett disse hullene →
Rutinep. 4
Svar etter turens rutine
SVSjåførSergej V.Torsdag 01:10
Blir sen til lossevinduetrutine, p. 4
Forsinkelse på inntil to timerflytting
Sendt til disponententur og tidspunkt
hentet fra rutinen din, p. 4 — ruten og lastens status rører den ikke
I dag

Om natten er det ingen å spørre utenom vaktsentralen

Sjåføren ringer skiftlederen klokka ett om natten, fordi svaret bare finnes der. Halvparten av slike telefoner handler om det som står i rutinen.

Med agenten

Svarer etter rutinen når som helst

Den gjentar framgangsmåten din og oppgir punktet, og alt annet gir den videre til disponenten. Avgjørelsen lå hos disponenten og ligger der fortsatt.

ny14:00
Ny losseluke
Var: 11:30lageret flyttet det
Nå: 14:00vaktsentralens ord
Gikk ut som én linjei samme time
  • sjåfør
  • lager
  • kunde
  • entreprenør
sendt ut etter disponentens ord — turer flytter den ikke, og bilen kjører den ikke
I dag

Én endring jages gjennom tre chatter

Vinduet ble flyttet en time, og sjåføren, lageret, kunden og underleverandøren får vite det på hvert sitt tidspunkt. Så går dagen med til «når er det nå».

Med agenten

Sprer endringen til alle med én formulering

Disponenten sa det én gang — deretter får alle det samme, og i samme time. Den som spør senere, får akkurat den samme linjen gjentatt.

Ny losseluke — 14:00
sjåførlagerkunde
entreprenørdisponentskift
én endring

1Utsending

Flyturen ble omorganisert — ikke alle fant ut

Sjåfør, lager, byggherre og entreprenør mottar nyheter til ulike tider og fra ulike chatter.

En endring når alle på en gang

Med samme ordlyd og på samme time — i stedet for en dag med å fange opp i tre chatter.

Flyrapport 441212 dager

Faktura · signertOK

Konto "Øst"· venter5 dager

Diadoc og SBIS

2Dokumenter

Flyet er stengt, men loven har ikke blitt signert på en måned

Regnskapsavdelingen ringer klienter og går gjennom boksene EDI for å forstå hvor nøyaktig den sitter fast.

Viser hva som ikke er signert og hvor lenge det venter

Leser feeden Diadoc og SBIS: for hvilke flyreiser dokumentene henger, for hvor mange dager og for hvem.

Svar per natt

Biler uten sjåfør

Personalliste

hh.ru og Huntflow

3Drivere

Bilen står parkert fordi det ikke er noen som kjører den

Sjåførens respons varer i timevis: de ringte ikke tilbake i dag — i morgen vil han dra i en annen park.

Gir nye svar umiddelbart

Fra hh.ru og Huntflow: hvem svarte over natten, hvem fikk ikke svar, og hvilken bil som står tom.

Prisen for stillheten

Regn på deres egen flåte →
90 000 ₽
Et døgns stans for fem biler

Et regnestykke som eksempel: fem biler ventet et døgn på omdirigering, ventesatsen er 18 000 ₽ i døgnet per bil. Regne må dere gjøre på deres egne tall — satsen er ulik fra transportør til transportør.

16 600 RUB
Instans i en måned

Ved betaling for et år og på deres egen server. Prisen tas per instans, ikke per bil og ikke per tur.

Flåtens størrelse påvirker ikke prisen

Tretti biler eller tre hundre — pakken er den samme. Deretter går den i pluss fra den første turen som slapp å stå og vente på en beskjed.

AiHummer App

Din personlige assistent, rett i lomma

AiHummer på iPhone — chatlisten og en ferdig rapportAiHummer på iPhone — chatlisten
78%

Deltakere i en global undersøkelse blant flypassasjerer ønsker å bruke en smarttelefon med digital lommebok, pass og lojalitetskort.

Mer enn 200 land

bransjedata: IATA, 2025

I gang på én kveld

Sett i gang i dag →
5 minutter

Du kobler til en kanal

Koble den tilgjengelige kanalen til tariffen din i henhold til instruksjonene på kontoen din.

Telegram WhatsApp Widget
én kveld

Last opp dokumentene dine

Det som ikke står i materialene dine, sier den rett ut, i stedet for å dikte det opp.

PDF Prisliste 2026DOC Rutine… Garanti
om morgenen

Svarer med en gang

Samtalen ser du på kontoen og i appen. Likte du ikke et svar, retter du det med tekst.

4 samtaler i løpet av natten
19 900 RUB/mnd per instans

eller 199 000 RUB i året — det blir 16 600 RUB i måneden

Business er pakken for egen server, og rekkefølgen her er den virkelige: først kontoen og installasjonskommandoen, så installasjonen, og først deretter pakken. Se på det før den tid kan dere i demomiljøet — uten kort og uten registrering.

Sett opp på egen server
  • 10 AI-agenter: sjåførene, kundene og underleverandørene er ulike roller med ulike dokumenter
  • Telegram, WhatsApp, MAX, e-post og telefoni — i ett vindu
  • Rutiner og informasjonsskriv til sjåføren som eneste kilde til svaret
  • Én endring — til alle den angår, med én ordlyd
  • Vaktoversikter som fil i chatten — CSV eller XLSX
  • Satt opp inne hos dere: samtalene blir liggende hos dere
  • Pris per instans — flåtens størrelse påvirker den ikke

Egen server eller virtuell maskin og PostgreSQL — Docker trengs ikke. Den installeres med én kommando, resten settes opp i webgrensesnittet.

  • Settes opp på Linux — med tarball og systemd, oppdateres med én kommando
  • Samtalene og dokumentene ligger hos dere og går ikke ut
  • Fungerer med en lokal modell — det går helt uten internett
Community-pakken
0 ₽

For alltid og uten kort. Din egen server. Tilgjengelige kanaler: Telegram.

Hent den gratis

Den første morgenen med agenten

Den gjentar framgangsmåten din og oppgir punktet, og alt annet gir den videre til disponenten. Avgjørelsen lå hos disponenten og ligger der fortsatt.

Eksempel på en agents arbeid
Fant et element om flytting av et vindu
Fly og forsinkelsestid bekreftet
Meldingen ble sendt til ekspeditøren
Ny losselukeLageret, kunden og underleverandøren

Den samme AI-medarbeideren — også hos naboene i samme skala

Den samme agenten hos naboene

Mekanikken er den samme, grunnene er ulike: mindre logistikkselskaper tar unna «hvor er godset», landsdekkende detaljhandel jevner ut svaret over hundrevis av avdelinger, og industrikonsernet slutter å sende saken rundt i kjeden av avdelinger.

Se alle bransjer og priser
Avhenger prisen av antall biler?

Nei. Pakken regnes per instans — per installasjon, ikke per bil, ikke per tur og ikke per disponent. En flåte på tre hundre biler betaler like mye som en flåte på tretti. Det er hovedgrunnen til at et slikt produkt i det hele tatt gir mening i transport.

Ser den hvor bilen er akkurat nå?

Nei, ikke med mindre dere selv kobler til systemet deres. Bilens posisjon, godsstatusen og disponeringen ligger i TMS-en og telematikken; dem dikter den ikke opp og sier ærlig fra at den ikke ser dem. Lesing fra deres systemer er en egen integrasjon tilpasset deres perimeter.

Endrer den turen eller ruten?

Nei. Ruten og disponeringen endres av disponenten i systemet deres — det er et menneskes beslutning og hans ansvar. AI-medarbeiderens jobb er at disponentens beslutning når alle den angår, med én ordlyd og med en gang.

Kommer sjåføren til å skrive til den fra telefonen?

Ja, i den meldingsappen han allerede har åpen: Telegram, WhatsApp eller MAX. Noen egen app trenger han ikke å installere, og han trenger heller ikke å lære seg et nytt grensesnitt. Mobilapp finnes, men den er ikke nødvendig.

Hvor kjører alt dette?

På deres egen server. Business-pakken er en installasjon inne hos dere: produktet settes opp fra en tarball og kjøres som en systemd-tjeneste. Kjøpsrekkefølgen er den virkelige: først kontoen og installasjonskommandoen, så installasjonen, og først deretter tilkobling av pakken.

Og modellen?

Modellen kobler dere til og velger selv: en lokal inne i deres egen perimeter eller deres egen tilgang til en ekstern. Så lenge modellen ikke er koblet til, tier AI-medarbeideren — det er den som tenker, ikke serveren vår. Vi videreselger ikke andres modeller og tar ikke betalt for dem.

Kommer den til å love kunden frister?

Den svarer ut fra de opplastede dokumentene og oppgir hvor den har svaret fra. Den planlagte luken kommer fra transportvilkårene og ikke fra hodet; faktisk tidspunkt lover den ikke i det hele tatt, fordi den ikke ser bilen. Dette kan dere etterprøve i demomiljøet lenge før noen anskaffelse.

Kan man se på det på forhånd?

Ja. Demomiljøet er åpent uten registrering, brukernavn og passord står under. Rutinen deres ligger ikke der — men du ser hvordan den svarer ut fra de opplastede dokumentene og hvordan den sier «det har jeg ikke».