AiHummerAiHummer AiHummer
Kom i gång gratis Logga inKonto

AI-ANSTÄLLD · FÖR TRANSPORTFÖRETAGET

En leveransväg ändrades; inte alla hörde.
En uppdatering når alla på en gång.

Föraren, lagret, kunden och underleverantören får veta den nya tiden med en och samma formulering och direkt, i stället för att jagas i kapp under ett dygn i tre chattar. Telegram, WhatsApp, MAX, e-post och telefoni i ett fönster. På er egen server, och priset räknas per instans, inte per bil.

Den styr ingen transport och ser inte var bilen är. Rutt, destination och godsstatus lever i ert transportsystem. Den svarar enligt regelverket och sprider trafikledarens beslut, medan själva beslutet ligger kvar hos trafikledaren.

16 600 RUBAgent i en månad

Vid betalning för ett år. Svarar dygnet runt i de anslutna kanalerna.

Installera på egen serverSe livedemon
Moskva
innovations-
klusterRyska
startupföretag
i MoskvaRyska
programvaruregistretIT-ackreditering
Förare · Telegramonline
Jag blir sen till tiden, vad gör jag?
Tittar i regelverket…
Upp till två timmar — flytt, p. 4
UPPLADDATregelverk · 37förarinstruktioner · 9
Ska jag meddela trafikledaren?
Har redan skrivit: transport och tid
GICK UT TILL ALLA DIREKTNy lossningstidLagret, kunden och underleverantören

Dina system

Koppla på dina egna →
  • Telegram
  • E-post
  • App
  • Avito
  • Google Kalender
  • WMS
  • 1С:Медицина
  • Авито Недвижимость
  • БИТ.Автосервис
  • ГИС ЖКХ
  • Домклик
  • Кварта-С
  • МедФлекс
  • Мультитур
  • САМО-тур
  • Хантфлоу
  • Честный ЗНАК
  • Яндекс Доставка — Доставка по России
  • Яндекс Маркет
  • Altegio
  • ATRealt
  • ClickUp
  • Discord
  • Fitbit
  • GitLab
  • Google Drive
  • HOLLIHOP
  • InSales
  • MANGO OFFICE
  • Microsoft To Do
  • Notion
  • Oura Ring
  • Ozon Seller API
  • r_keeper
  • Saby Presto
  • Signal
  • Spotify
  • Telfin
  • UIS
  • Wildberries — Контент
  • Wildberries — Цены и скидки
  • YCLIENTS
  • WhatsApp
  • MAX
  • Pocket Agent
  • VK
  • Widget på webbplatsen
  • Delovye Linii
  • 1С:Предприятие
  • Авито Работа
  • Битрикс24 CRM
  • Диадок
  • ЕГИСЗ: ФРНСИ
  • Клиентикс CRM
  • Мой Класс
  • Почта России
  • СБИС (Saby) Retail
  • Циан
  • ЭИОС вуза
  • Яндекс Доставка — Экспресс
  • Яндекс Умный дом
  • amoCRM
  • Boxberry
  • ConsultantPlus / КонсультантПлюс
  • EMIAS / ЕМИАС
  • GetCourse
  • Gmail
  • Google Tasks
  • Home Assistant
  • INTRUM CRM
  • Matrix
  • Mobifitness
  • Obsidian
  • Outlook Calendar
  • PHPShop
  • Renovatio
  • Samsung SmartThings
  • Sipuni
  • Talantix
  • Todoist
  • Vetmanager
  • Wildberries — Маркетплейс
  • Wilgood IS
  • YouTube Data
  • Telefoni
  • Bitrix24
  • SIP
  • Einstein
  • 1C:TMS
  • PEK
  • 1С:ERP Управление предприятием
  • Арника
  • ГАРАНТ
  • Домиленд
  • ЕФРСБ
  • Контур.Фокус
  • МойСклад
  • ПРАВО.RU
  • СДЭК
  • Циан API
  • Яндекс Диск
  • Яндекс Еда
  • AlfaCRM
  • Asana
  • Casebook
  • DIKIDI
  • Fitbase
  • GitHub
  • Google Contacts / People
  • hh.ru
  • iiko
  • Jira Cloud
  • Microsoft Teams
  • Moodle
  • OneDrive
  • Outlook Mail
  • Quick Resto
  • RetailCRM
  • SAP S/4HANA
  • Slack
  • Telegram — публикация в канал
  • TourVisor
  • VK — стена сообщества
  • Wildberries — Статистика
  • WMS на 1С:Предприятии

Där tiden går förlorad

Täpp till hålen →
Regelverkp. 4
Svar enligt turens regelverk
SVFörareSergej V.Torsdag, 01:10
Jag blir sen till lossningsfönstretregelverket, p. 4
Försening upp till två timmarflytt
Gick till trafikledarentur och tid
hämtat ur ditt regelverk, p. 4 — rutt och godsets status rör den inte
I dag

På natten finns ingen att fråga utom trafikledaren

Föraren ringer skiftchefen klockan ett på natten, för svaret finns bara där. Hälften av sådana samtal handlar om det som står i regelverket.

Med agenten

Svarar enligt regelverket när som helst

Den upprepar din handlingsordning och anger punkten, och allt annat lämnar den till trafikledaren. Beslutet låg hos trafikledaren och ligger kvar där.

ny14:00
Ny lossningstid
Var: 11:30lagret flyttade om
Nu: 14:00trafikledarens ord
Gick ut som en enda radsamma timme
  • förare
  • lager
  • kund
  • entreprenören
utskickat efter trafikledarens ord — turer flyttar den inte och kör ingen bil
I dag

En ändring jagas ifatt i tre chattar

Tidsfönstret flyttades på en timme, men föraren, lagret, kunden och underleverantören får veta det vid olika tidpunkter. Sedan går dagen åt till ”hur dags nu då”.

Med agenten

Sprider ändringen till alla med en och samma formulering

Trafikledaren sa det en gång — sedan får alla samma sak och vid samma timme. Den som frågar senare får exakt samma rad upprepad.

Ny lossningstid — 14:00
förarelagerkund
entreprenörentrafikledarepass
en ändring

1Utskick

Flyget omarrangerades — inte alla fick reda på det

Chaufför, lager, beställare och entreprenör får nyheter vid olika tidpunkter och från olika chattar.

En förändring når alla på en gång

Med samma formulering och på samma timme — istället för en dags ikapp i tre chattar.

Flygrapport 441212 dagar

Faktura · signeradOK

Konto "Öst"· väntar5 dagar

Diadoc och SBIS

2Handlingar

Flyget är stängt, men lagen har inte undertecknats på en månad

Bokföringsavdelningen ringer kunder och går igenom rutorna EDI för att förstå var exakt det har fastnat.

Visar vad som inte är signerat och hur länge det väntar

Läser flödet Diadoc och SBIS: för vilka flygningar dokumenten hänger, hur många dagar och för vem.

Svar per natt

Bilar utan förare

Personallista

hh.ru och Huntflow

3Förare

Bilen står parkerad eftersom det inte finns någon som kör den

Förarens svar varar i timmar: de ringde inte tillbaka idag — imorgon kommer han att åka i en annan park.

Ger nya svar direkt

Från hh.ru och Huntflow: vem svarade över en natt, vem fick inget svar och vilken bil står tom.

Priset för tystnaden

Räkna på din egen fordonspark →
90 000 ₽
Ett dygns stillestånd för fem bilar

Ett räkneexempel: fem bilar väntade ett dygn på omdirigering, stilleståndstaxan 18 000 RUB per dygn och bil. Räkna måste man på sina egna siffror — taxan är olika hos varje transportör.

16 600 RUB
Instans per månad

Vid betalning för ett år och på er egen server. Priset räknas per instans, inte per bil och inte per transport.

Fordonsparkens storlek påverkar inte priset

Trettio bilar eller trehundra — abonnemanget är detsamma. Sedan går den med plus från och med den första transport som slipper stå still i väntan på ett besked.

AiHummer App

Din personliga assistent, direkt i fickan

App StoreQR — App StoreGoogle PlayQR — Google PlayAppGalleryQR — AppGalleryRuStoreQR — RuStoreWindowsLinux
AiHummer på iPhone — chattlistan och en färdig rapportAiHummer på iPhone — chattlistan

Branschsiffror

Pröva i livedemon →
78%

Deltagare i en global undersökning av flygpassagerare vill använda en smartphone med digital plånbok, pass och lojalitetskort.

Mer än 200 länder

branschdata: IATA, 2025

I gång på en kväll

Kom i gång i dag →
5 minuter

Du kopplar på en kanal

Anslut den tillgängliga kanalen till din taxa enligt instruktionerna på ditt konto.

Telegram WhatsApp Widget
en kväll

Ladda upp dina dokument

Det som inte finns i ditt material säger den rakt ut, i stället för att hitta på.

PDF Prislista 2026DOC Regelverk… Garanti
på morgonen

Svarar direkt

Konversationen syns på kontot och i appen. Gillade du inte svaret — rättar du det med text.

4 samtal under natten
19 900 RUB/mån per instans

eller 199 000 RUB per år — det blir 16 600 RUB per månad

Business är abonnemanget för egen server, och ordningen här är den verkliga: först kontot och installationskommandot, sedan installationen, och först därefter abonnemanget. Titta innan dess kan du göra i livedemon — utan kort och utan registrering.

Installera på egen server
  • 10 AI-agenter: förare, kunder och underleverantörer är olika roller med olika dokument
  • Telegram, WhatsApp, MAX, e-post och telefoni — i ett fönster
  • Regelverk och förarinstruktioner som enda källa till svaret
  • En ändring — till alla den berör, med en enda formulering
  • Passöversikter som fil i chatten — CSV eller XLSX
  • Installation i er egen miljö: konversationen stannar hos er
  • Priset gäller per instans — fordonsparkens storlek påverkar det inte

Egen server?

Så går installationen till →

Egen server eller virtuell maskin och PostgreSQL — Docker behövs inte. Installeras med ett enda kommando, sedan ställs allt in i webbgränssnittet.

  • Installeras på Linux — via tarball och systemd, uppdateras med ett kommando
  • Konversationer och dokument ligger hos er och går inte ut
  • Fungerar med en lokal modell — helt utan internet om ni vill
Se installationen
abonnemanget Community
0 ₽

För alltid och utan kort. Din egen server. Tillgängliga kanaler: Telegram.

Hämta gratis

Första morgonen med agenten

Den upprepar din handlingsordning och anger punkten, och allt annat lämnar den till trafikledaren. Beslutet låg hos trafikledaren och ligger kvar där.

Öppna demonInstallera på egen server
Exempel på en agents arbete
Hittade ett objekt om att flytta ett fönster
Flyg- och förseningstid bekräftad
Meddelandet skickades till avsändaren
Ny lossningstidLagret, kunden och underleverantören

Samma AI-anställd — även hos grannarna i samma storleksklass

Samma agent hos grannarna

Mekaniken är densamma, anledningarna olika: den mindre logistiken slipper ”var är godset”, den rikstäckande detaljhandeln jämnar ut svaret över hundratals anläggningar, industrikoncernen slutar skicka rekvisitionen runt bland avdelningarna.

Se alla branscher och priser

Frågor

Pröva i livedemon →
Beror priset på antalet bilar?

Nej. Abonnemanget räknas per instans — per installation, inte per bil, inte per transport och inte per trafikledare. En park på trehundra bilar betalar lika mycket som en på trettio. Det är huvudskälet till att en sådan produkt över huvud taget är meningsfull inom transport.

Ser den var bilen är just nu?

Nej, om ni inte själva kopplar på ert system. Bilens position, godsets status och destinationen lever i TMS och telematiken; den hittar inte på dem och säger ärligt att den inte ser dem. Att läsa ur era system är en separat integration för er miljö.

Ändrar den transport eller rutt?

Nej. Rutt och destination ändras av trafikledaren i ert system — det är en människas beslut och hennes ansvar. Den AI-anställdas jobb är att trafikledarens beslut når alla den berör, med en enda formulering och direkt.

Kommer föraren att skriva till den från telefonen?

Ja, i den meddelandeapp han redan har öppen: Telegram, WhatsApp eller MAX. Någon separat app behöver inte installeras, och föraren behöver inte lära sig ett nytt gränssnitt. Det finns en mobilapp, men den är inte nödvändig.

Var körs allt det här?

På er egen server. Abonnemanget Business är en installation i er egen miljö: produkten installeras via tarball och startas som en systemd-tjänst. Köpordningen är den verkliga: först kontot och installationskommandot, sedan installationen, och först därefter abonnemanget.

Och modellen?

Modellen kopplar ni på och väljer själva: lokal i er egen miljö eller er egen åtkomst till en extern. Så länge ingen modell är påkopplad är den AI-anställda tyst — det är inte vår server som tänker, utan modellen. Vi säljer inte andras modeller vidare och tar inte betalt för dem.

Börjar den lova kunden leveranstider?

Den svarar utifrån de uppladdade dokumenten och anger var svaret är hämtat. Den planerade tiden — ur transportvillkoren, inte ur huvudet; någon faktisk tid lovar den inte alls, eftersom den inte ser bilen. Det går att kontrollera i livedemon före all upphandling.

Går det att titta i förväg?

Ja. Livedemon är öppen utan registrering, inloggning och lösenord finns nedan. Ert regelverk finns inte där — men det syns hur den svarar utifrån de uppladdade dokumenten och hur den säger ”det där har jag inte”.