AiHummerAiHummer AiHummer
Начать бесплатно ВойтиЛичный кабинет

ИИ-СОТРУДНИК · ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ

Рейс переставили — узнали не все.
Одно изменение доходит до всех сразу.

Водитель, склад, клиент и подрядчик узнают новое окно одной и той же формулировкой и сразу, а не догоняются сутки по трём чатам. Telegram, WhatsApp, MAX, почта и телефония в одном окне. На вашем сервере, и цена считается за инстанс, а не за машину.

Он не управляет рейсом и не видит, где машина. Маршрут, назначение и статус груза живут в вашей транспортной системе. Он отвечает по регламенту и разносит решение диспетчера, а само решение остаётся за диспетчером.

16 600 ₽Агент на месяц

При оплате за год. Отвечает круглосуточно во всех каналах сразу.

Установить на свой серверПосмотреть демо-стенд
Московский
инновационный
кластер
Водитель · Telegramонлайн
Опаздываю на окно, что делать?
Смотрю регламент…
До двух часов — перенос, п. 4
ЗАГРУЖЕНОрегламенты · 37памятки водителю · 9
Диспетчеру сообщить?
Уже написал: рейс и время
РАЗОШЛОСЬ ВСЕМ СРАЗУНовое окно выгрузкиСклад, клиент и подрядчик

Встраивается в то, чем перевозчик уже пользуется

Весь каталог интеграций →Подключить свои →

Сервисов в ленте — 35. Какие из них открыты, зависит от тарифа. Смотреть все тарифы →

  • Telegram
  • Почта
  • Приложение
  • Авито
  • Google Календарь
  • WMS
  • Битрикс24 CRM
  • Яндекс Доставка — Доставка по России
  • Discord
  • Matrix
  • Outlook Mail
  • Telfin
  • Telegram
  • Почта
  • Приложение
  • Авито
  • Google Календарь
  • WMS
  • Битрикс24 CRM
  • Яндекс Доставка — Доставка по России
  • Discord
  • Matrix
  • Outlook Mail
  • Telfin
  • WhatsApp
  • MAX
  • Pocket Agent
  • VK
  • Виджет на сайт
  • Деловые Линии
  • Почта России
  • Яндекс Доставка — Экспресс
  • Gmail
  • Microsoft Teams
  • Signal
  • WMS на 1С:Предприятии
  • WhatsApp
  • MAX
  • Pocket Agent
  • VK
  • Виджет на сайт
  • Деловые Линии
  • Почта России
  • Яндекс Доставка — Экспресс
  • Gmail
  • Microsoft Teams
  • Signal
  • WMS на 1С:Предприятии
  • Телефония
  • Битрикс24
  • SIP
  • Einstein
  • 1С:ТМС
  • ПЭК
  • СДЭК
  • Boxberry
  • Google Contacts / People
  • Outlook Calendar
  • Slack
  • Телефония
  • Битрикс24
  • SIP
  • Einstein
  • 1С:ТМС
  • ПЭК
  • СДЭК
  • Boxberry
  • Google Contacts / People
  • Outlook Calendar
  • Slack

Почему в перевозках это считается иначе

Одно изменение касается сразу четверых: водителя, склада, клиента и подрядчика. Пока оно расходится, машина стоит — и стоит она деньги, а не нервы.

1формулировкаНовое окно расходится всем одинаково — а не пересказывается по третьему кругу.
1инстансЦена считается за установку, а не за машину, не за рейс и не за диспетчера.
24/7в рейсеНочью водителю есть у кого спросить, и это не будит начальника смены.

Как выглядят сутки диспетчерской

05:50
выезд, водитель спрашивает
11:30
склад переставил окно
16:20
клиент звонит «где машина»
01:10
ночной рейс — диспетчер один

Рейс переставили за час, а узнают об этом водитель, склад, клиент и подрядчик в разное время и из разных источников. Дальше сутки уходят на то, чтобы всех догнать: три чата, два телефона и одно письмо, которое никто не прочитал.

Одно и то же время уточняют весь день

Регламентп. 4
Ответ по регламенту рейса
СВВодительСергей В.Четверг, 01:10
Опаздываю на окно выгрузкирегламент, п. 4
Задержка до двух часовперенос
Диспетчеру ушлорейс и время
взято из вашего регламента, п. 4 — маршрута и статуса груза он не касается
Сегодня

Ночью спросить не у кого, кроме диспетчера

Водитель звонит начальнику смены в час ночи, потому что ответ знают только там. Половина таких звонков — про то, что записано в регламенте.

С агентом

Отвечает по регламенту в любой час

Он повторяет ваш порядок действий и называет пункт, а всё остальное передаёт диспетчеру. Решение как было за диспетчером, так и осталось.

нов.14:00
Новое окно выгрузки
Было: 11:30склад переставил
Стало: 14:00слова диспетчера
Разошлось одной строкойв тот же час
  • водитель
  • склад
  • клиент
  • подрядчик
разослано по словам диспетчера — рейсы он не переставляет и машину не ведёт
Сегодня

Одно изменение догоняют по трём чатам

Окно переставили за час, а водитель, склад, клиент и подрядчик узнают об этом в разное время. Дальше день уходит на «во сколько теперь».

С агентом

Разносит изменение всем одной формулировкой

Диспетчер сказал один раз — дальше все получают одно и то же и в один час. Тому, кто спросит позже, он повторит ровно эту строку.

Одни сутки простоя дороже месяцев работы ИИ-сотрудника

Посчитать на своём парке →
90 000 ₽
Сутки простоя пяти машин

Пример арифметики: пять машин сутки ждали переадресации, ставка простоя 18 000 ₽ в сутки за машину. Считать надо на своих числах — ставка у каждого перевозчика своя.

16 600 ₽
Инстанс на месяц

При оплате за год и на вашем сервере. Цена берётся за инстанс, а не за машину и не за рейс.

Размер парка на цену не влияет

Тридцать машин или триста — тариф один. Дальше он работает в плюс с первого рейса, который не простоял в ожидании новости.

Три работы — и только первая на виду

Догон по чатам заметен всем, поэтому его и считают главной потерей. Две другие работы идут в бухгалтерии и в кадрах: закрывающие документы по рейсам и наём водителей. Перевозчик теряет там не меньше — просто тише.

Новое окно выгрузки — 14:00
водительскладклиент
подрядчикдиспетчерсмена
одно изменение

1Рассылка

Рейс переставили — узнали не все

Водитель, склад, клиент и подрядчик получают новость в разное время и из разных чатов.

Одно изменение доходит до всех сразу

Той же формулировкой и в тот же час — вместо суток догона по трём чатам.

Акт по рейсу 441212 дней

Накладная · подписанаок

Счёт «Восток» · ждёт5 дней

Диадок и СБИС

2Документы

Рейс закрыт, а акт не подписан месяц

Бухгалтерия обзванивает клиентов и перебирает ящики ЭДО, чтобы понять, где именно застряло.

Показывает, что не подписано и сколько ждёт

Читает ленту Диадока и СБИС: по каким рейсам документы висят, сколько дней и у кого.

Откликов за ночь

Машин без водителя

Список кадровику

hh.ru и Хантфлоу

3Водители

Машина стоит, потому что некому сесть за руль

Отклик водителя живёт часы: не перезвонили сегодня — завтра он выйдет в другом парке.

Приносит новые отклики сразу

Из hh.ru и Хантфлоу: кто откликнулся за ночь, кому не ответили и какая машина стоит пустой.

Что снимается с диспетчерской

По вашему регламенту

Что делать при опоздании на окно, как оформить перевес, кому звонить — из ваших документов.

Ночью и в рейсе

Водителю есть у кого спросить в час ночи, а не «ждать до утра диспетчера».

Одно изменение — всем сразу

Новое окно расходится по всем, кого оно касается, одной и той же формулировкой.

Не управляет рейсом

Маршрут, назначение и статус груза он не меняет: это ваша ТМС и ваш диспетчер.

Запускается за вечер, без программиста

Запустить сегодня →
5 минут

Подключаете канал

Telegram, WhatsApp или виджет на сайт — по инструкции в кабинете, без разработчика.

Telegram WhatsApp Виджет
один вечер

Загружаете свои документы

Чего нет в ваших материалах — так и говорит, а не сочиняет.

PDF Прайс 2026DOC Регламент… Гарантия
утром

Отвечает, когда спросили

Переписку видно в кабинете и в приложении. Не понравился ответ — правите текстом.

4 диалога за ночь

Сколько стоит, чтобы новость доходила сразу

19 900 ₽/мес за инстанс

или 199 000 ₽ за год — это 16 600 ₽ в месяц

  • 10 мест ИИ-сотрудников: водители, клиенты и подрядчики — это разные роли с разными документами
  • Telegram, WhatsApp, MAX, почта и телефония — в одном окне
  • Регламенты и памятки водителю как единственный источник ответа
  • Одно изменение — всем, кого оно касается, одной формулировкой
  • Своды смены файлом в чат — CSV или XLSX
  • Установка в ваш контур: переписка остаётся у вас
  • Цена за инстанс — размер парка на неё не влияет
Установить на свой сервер

Business — тариф для своего сервера, и порядок здесь настоящий: сначала кабинет и команда установки, потом установка, и только потом тариф. Посмотреть до этого можно на демо-стенде — без карты и без регистрации.

Нужен свой сервер?

Как устроена установка →

Свой сервер или виртуальная машина и PostgreSQL — Docker не нужен. Ставится одной командой, дальше всё настраивается в веб-интерфейсе.

  • Ставится на Linux — тарболом и systemd, обновляется одной командой
  • Переписка и документы лежат у вас, наружу не уходят
  • Работает с локальной моделью — можно вообще без интернета
Посмотреть установку
тариф Community
0 ₽

Навсегда и без карты. Telegram, веб-чат и виджет на сайт, один агент, свой сервер. Остальные каналы — на платных тарифах.

Забрать бесплатно

Вопросы

Цена зависит от числа машин?

Нет. Тариф считается за инстанс — за установку, а не за машину, не за рейс и не за диспетчера. Парк в триста машин платит столько же, сколько парк в тридцать. Это главная причина, по которой такой продукт вообще имеет смысл в перевозках.

Он увидит, где сейчас машина?

Нет, если вы сами не подключите свою систему. Положение машины, статус груза и назначение живут в ТМС и телематике; он их не выдумывает и честно говорит, что не видит. Чтение из ваших систем — отдельная интеграция под ваш контур.

Он поменяет рейс или маршрут?

Нет. Маршрут и назначение меняет диспетчер в вашей системе — это решение человека и его ответственность. Работа ИИ-сотрудника в том, чтобы решение диспетчера дошло до всех, кого оно касается, одной формулировкой и сразу.

Водитель будет писать ему с телефона?

Да, в том мессенджере, который у него уже открыт: Telegram, WhatsApp или MAX. Отдельного приложения ставить не нужно, учить водителя новому интерфейсу тоже. Мобильное приложение есть, но оно не обязательно.

Где всё это работает?

На вашем сервере. Тариф Business — это установка в ваш контур: продукт ставится тарболом и запускается службой systemd. Порядок покупки настоящий: сначала кабинет и команда установки, потом установка, и только потом подключение тарифа.

А модель?

Модель подключаете вы и выбираете сами: локальную в своём контуре или свой доступ к внешней. Пока модель не подключена, ИИ-сотрудник молчит — думает не наш сервер, а она. Мы не перепродаём чужие модели и не берём за них денег.

Он не начнёт обещать клиенту сроки?

Он отвечает по загруженным документам и называет, откуда взял ответ. Плановое окно — из условий перевозки, а не из головы; фактическое время он не обещает вовсе, потому что не видит машину. Проверить это можно на демо-стенде до всякой закупки.

Можно посмотреть заранее?

Да. Демо-стенд открыт без регистрации, логин и пароль ниже. Вашего регламента там нет — зато видно, как он отвечает по загруженным документам и как говорит «такого у меня нет».

Не верьте нам — проверьте сами

Открыть стендУстановить на свой сервер

Это страница про одну отрасль. Всё про продукт целиком — устройство, тарифы, каналы и безопасность — на главной.

Тот же ИИ-сотрудник — и у соседей по масштабу

Механика одна, поводы разные: логистика поменьше снимает «где груз», федеральный ритейл выравнивает ответ по сотням точек, промышленный холдинг перестаёт гонять заявку по цепочке служб.