KI-MITARBEITER · FÜR TRANSPORTUNTERNEHMEN

Die Route änderte sich – nicht alle erfuhren davon.
Ein Update erreicht alle auf einmal.

Fahrer, Lager, Kunde und Auftragnehmer erfahren das neue Fenster in ein und derselben Formulierung und sofort, statt einen Tag lang über drei Chats eingeholt zu werden. Telegram, WhatsApp, MAX, E-Mail und Telefonie in einem Fenster. Auf Ihrem Server, und der Preis zählt pro Instanz und nicht pro Fahrzeug.

Er steuert die Tour nicht und sieht nicht, wo das Fahrzeug ist. Route, Disposition und Frachtstatus leben in Ihrem Transportsystem. Er antwortet nach dem Regelwerk und verteilt die Entscheidung des Disponenten, die Entscheidung selbst bleibt beim Disponenten.

16.600 RUBAgent für einen Monat

Bei jährlicher Zahlung. Antwortet rund um die Uhr in den verbundenen Kanälen.

Fahrer · Telegramonline
Ich komme zu spät zum Fenster, was tun?
Ich sehe ins Regelwerk…
Bis zwei Stunden – Verschiebung, Pkt. 4
HOCHGELADENRegelwerke · 37Merkblätter für Fahrer · 9
Soll ich es dem Disponenten melden?
Schon geschrieben: Tour und Zeit
AN ALLE ZUGLEICH RAUSGEGANGENNeues EntladefensterLager, Kunde und Auftragnehmer
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Wo Zeit verloren geht

Diese Lücken schließen →
RegelwerkPkt. 4
Antwort nach dem Regelwerk der Tour
SVFahrerSergey V.Donnerstag, 01:10
Ich verspäte mich zum EntladefensterRegelwerk, Pkt. 4
Verspätung bis zu zwei Stundenverschoben
An den DisponentenTour und Uhrzeit
aus Ihrem Regelwerk, Pkt. 4 — Route und Sendungsstatus rührt er nicht an
Heute

Nachts kann man niemanden fragen außer dem Disponenten

Der Fahrer ruft um ein Uhr nachts den Schichtleiter an, weil nur dort die Antwort bekannt ist. Die Hälfte dieser Anrufe betrifft das, was im Regelwerk steht.

Mit Agent

Antwortet nach dem Regelwerk zu jeder Stunde

Er wiederholt Ihre Handlungsfolge und nennt den Punkt, alles Übrige gibt er an den Disponenten. Die Entscheidung lag beim Disponenten und bleibt dort.

neu14:00
Neues Entladefenster
War: 11:30Lager hat verschoben
Jetzt: 14:00Worte des Disponenten
In einer Zeile verteiltin derselben Stunde
  • Fahrer
  • Lager
  • Kunde
  • Handwerksfirma
verteilt nach den Worten des Disponenten — Touren verschiebt er nicht und fährt kein Fahrzeug
Heute

Einer Änderung läuft man durch drei Chats hinterher

Das Zeitfenster wurde eine Stunde verschoben, und Fahrer, Lager, Kunde und Auftragnehmer erfahren es zu verschiedenen Zeiten. Danach geht der Tag für „und wann jetzt“ drauf.

Mit Agent

Verteilt die Änderung an alle mit einer Formulierung

Der Disponent sagt es einmal — danach bekommen alle dasselbe und zur selben Stunde. Wer später fragt, bekommt genau diese Zeile wiederholt.

Neues Entladefenster – 14:00
FahrerLagerKunde
HandwerksfirmaDisponentSchicht
eine Änderung

1Verteilung

Der Flug wurde — neu arrangiert, was nicht jeder herausfand

Fahrer, Lager, Auftraggeber und Auftragnehmer erhalten Neuigkeiten zu unterschiedlichen Zeiten und aus unterschiedlichen Chats.

Eine Veränderung erreicht alle auf einmal

Mit dem gleichen Wortlaut und zur gleichen Stunde — statt einem Tag des Aufholens in drei Chats.

Flugbericht 441212 Tage

Rechnung · unterschriebenOK

Konto „Osten“ · warten5 Tage

Diadoc und SBIS

2Dokumente

Der Flug ist geschlossen, aber das Gesetz wurde seit einem Monat nicht unterzeichnet

Die Buchhaltungsabteilung ruft Kunden an und geht die Kästchen EDI durch, um zu verstehen, wo genau es steckt.

Zeigt an, was nicht signiert ist und wie lange darauf gewartet wird

Liest den Feed Diadoc und SBIS: Für welche Flüge hängen die Dokumente, für wie viele Tage und für wen.

Antworten pro Nacht

Autos ohne Fahrer

Personalliste

hh.ru und Huntflow

3Treiber

Das Auto ist geparkt, weil niemand da ist, der es fährt

Die Antwort des Fahrers hält stundenlang an: Sie haben heute — nicht zurückgerufen. Morgen wird er in einem anderen Park abfahren.

Bringt sofort neue Antworten

Von hh.ru und Huntflow: Wer hat über Nacht geantwortet, wer hat keine Antwort erhalten und welches Auto steht leer.

Der Preis des Schweigens

Am eigenen Fuhrpark nachrechnen →
90 000 ₽
Ein Tag Standzeit für fünf Fahrzeuge

Beispielrechnung: Fünf Fahrzeuge warteten einen Tag auf die Umdisponierung, Standgeldsatz 18 000 ₽ pro Tag und Fahrzeug. Rechnen sollten Sie mit Ihren eigenen Zahlen – der Satz ist bei jedem Frachtführer anders.

16.600 RUB
Instanz für einen Monat

Bei jährlicher Zahlung und auf Ihrem Server. Der Preis zählt pro Instanz und nicht pro Fahrzeug oder Tour.

Die Größe des Fuhrparks ändert am Preis nichts

Dreißig Fahrzeuge oder dreihundert – der Tarif bleibt derselbe. Ab der ersten Tour, die nicht auf eine Neuigkeit warten musste, arbeitet er im Plus.

AiHummer App

Ihr persönlicher Assistent, direkt in Ihrer Tasche

AiHummer auf dem iPhone — die Chatliste und ein fertiger BerichtAiHummer auf dem iPhone — die Chatliste
78%

Teilnehmer einer weltweiten Befragung von Flugpassagieren wollen ein Smartphone mit digitaler Geldbörse, Reisepass und Kundenkarten nutzen.

Mehr als 200 Länder

Branchendaten: IATA, 2025

In einem Abend startklar

Heute starten →
5 Minuten

Sie verbinden einen Kanal

Verbinden Sie den verfügbaren Kanal gemäß den Anweisungen in Ihrem Konto mit Ihrem Tarif.

Telegram WhatsApp Widget
ein Abend

Laden Sie Ihre Dokumente hoch

Was nicht in Ihren Unterlagen steht, sagt er genau so, statt es zu erfinden.

PDF Preisliste 2026DOC Regelwerk… Garantie
am Morgen

Antwortet sofort

Den Chatverlauf sehen Sie im Konto und in der App. Eine Antwort gefällt nicht – Sie ändern sie als Text.

4 Dialoge über Nacht
19.900 RUB/Mon. pro Instanz

oder 199.000 RUB pro Jahr – das sind 16.600 RUB pro Monat

Business ist der Tarif für den eigenen Server, und die Reihenfolge ist hier echt: erst Konto und Installationsbefehl, dann die Installation, und erst danach der Tarif. Vorher ansehen können Sie es auf der Demo-Instanz – ohne Karte und ohne Registrierung.

Auf eigenem Server installieren
  • 10 KI-Agenten: Fahrer, Kunden und Auftragnehmer – das sind verschiedene Rollen mit verschiedenen Dokumenten
  • Telegram, WhatsApp, MAX, E-Mail und Telefonie – in einem Fenster
  • Regelwerke und Merkblätter für Fahrer als einzige Antwortquelle
  • Eine Änderung – an alle Betroffenen, in einer Formulierung
  • Schichtübersichten als Datei in den Chat – CSV oder XLSX
  • Installation in Ihrer Umgebung: Der Chatverlauf bleibt bei Ihnen
  • Preis pro Instanz – die Größe des Fuhrparks ändert daran nichts

Ein eigener Server oder eine virtuelle Maschine und PostgreSQL — Docker ist nicht nötig. Die Installation läuft mit einem Befehl, alles Weitere wird in der Weboberfläche eingestellt.

  • Läuft unter Linux – per Tarball und systemd, Update mit einem Befehl
  • Chatverlauf und Dokumente liegen bei Ihnen und gehen nicht nach außen
  • Läuft mit einem lokalen Modell – ganz ohne Internet möglich
Tarif Community
0 ₽

Für immer und ohne Karte. Ihr eigener Server. Verfügbare Kanäle: Telegram.

Gratis sichern

Der erste Morgen mit dem Agenten

Er wiederholt Ihre Handlungsfolge und nennt den Punkt, alles Übrige gibt er an den Disponenten. Die Entscheidung lag beim Disponenten und bleibt dort.

Beispiel für die Arbeit eines Agenten
Ich habe einen Artikel zum Verschieben eines Fensters gefunden
Flugzeit und Verspätungszeit bestätigt
Die Nachricht wurde an den Disponenten gesendet
Neues EntladefensterLager, Kunde und Auftragnehmer

Derselbe KI-Mitarbeiter – auch bei Nachbarn dieser Größenordnung

Derselbe Agent bei den Nachbarn

Die Mechanik ist dieselbe, die Anlässe verschieden: Die kleinere Logistik nimmt das „wo ist die Fracht“ ab, der bundesweite Einzelhandel gleicht die Antwort über Hunderte Filialen hinweg an, der Industriekonzern jagt einen Vorgang nicht mehr durch die Kette der Abteilungen.

Alle Branchen und Tarife ansehen
Hängt der Preis von der Zahl der Fahrzeuge ab?

Nein. Der Tarif zählt pro Instanz – pro Installation und nicht pro Fahrzeug, nicht pro Tour und nicht pro Disponent. Ein Fuhrpark mit dreihundert Fahrzeugen zahlt so viel wie einer mit dreißig. Das ist der Hauptgrund, warum ein solches Produkt im Transport überhaupt Sinn ergibt.

Sieht er, wo das Fahrzeug gerade ist?

Nein, solange Sie Ihr System nicht selbst anbinden. Fahrzeugposition, Frachtstatus und Disposition leben im TMS und in der Telematik; er erfindet sie nicht und sagt ehrlich, dass er sie nicht sieht. Das Lesen aus Ihren Systemen ist eine gesonderte Integration für Ihre Umgebung.

Ändert er Tour oder Route?

Nein. Route und Disposition ändert der Disponent in Ihrem System – das ist die Entscheidung eines Menschen und seine Verantwortung. Die Arbeit des KI-Mitarbeiters besteht darin, dass die Entscheidung des Disponenten alle Betroffenen in einer Formulierung und sofort erreicht.

Schreibt der Fahrer ihm vom Handy aus?

Ja, in dem Messenger, den er ohnehin offen hat: Telegram, WhatsApp oder MAX. Eine separate App muss niemand installieren, und der Fahrer muss keine neue Oberfläche lernen. Eine mobile App gibt es, sie ist aber nicht zwingend.

Wo läuft das alles?

Auf Ihrem Server. Der Tarif Business ist die Installation in Ihrer Umgebung: Das Produkt wird als Tarball installiert und als systemd-Dienst gestartet. Die Kaufreihenfolge ist echt: erst Konto und Installationsbefehl, dann die Installation, und erst danach die Aktivierung des Tarifs.

Und das Modell?

Das Modell verbinden und wählen Sie selbst: ein lokales in Ihrer Umgebung oder Ihren eigenen Zugang zu einem externen. Solange kein Modell verbunden ist, schweigt der KI-Mitarbeiter – nicht unser Server denkt, sondern das Modell. Wir verkaufen keine fremden Modelle weiter und nehmen dafür kein Geld.

Fängt er nicht an, dem Kunden Termine zu versprechen?

Er antwortet nach den hochgeladenen Dokumenten und nennt, woher die Antwort stammt. Das Planfenster kommt aus den Beförderungsbedingungen und nicht aus dem Kopf; die tatsächliche Zeit verspricht er überhaupt nicht, weil er das Fahrzeug nicht sieht. Prüfen können Sie das auf der Demo-Instanz, vor jeder Beschaffung.

Kann man es sich vorher ansehen?

Ja. Die Demo-Instanz ist ohne Registrierung offen, Login und Passwort stehen unten. Ihr Regelwerk ist dort nicht enthalten – dafür sieht man, wie er nach hochgeladenen Dokumenten antwortet und wie er „das habe ich nicht“ sagt.